Бензин в Киеве дорожает.

По итогам прошедшей недели (с 25 марта по 1 апреля) рост цен на все виды нефтепродуктов в Киеве замедлился.

Цены на бензин марки А-92 повысились с 5,57 грн./литр до 5,60 грн./литр (+ 3 коп.). Самое высокое предложение по состоянию на 1 апреля составило 5,70 грн./литр. В то же время дешевле всего А-92 можно был приобрести по цене 5,47 грн./литр.

Незначительное повышение цен наблюдалось и на самую популярную марку - высооктановый бензина А-95, с 5,86 грн./литр до 5, 88 грн./литр (+2 коп.). При этом на большинстве АЗС столицы цены на высокооктан удерживаются на уровне 5,90 грн./литр. Дешевле всего данную марку бензина можно было прибрести по цене 5,75 грн./литр.

Рост цен на дизельное топливо (ДТ) по итогам недели составил 2 коп., с 5,86 грн./литр до 5,88 грн./литр. Самое высокое предложение на ДТ фиксировалось на уровне 5,90 грн./литр, а самое низкое - на уровне 5,77 грн./литр.

Данные получены на основании анализа цен 10 столичных сетей АЗС: “Барс”, “БРСМ-Нафта”, “Золотой гепард”, “Кло”, “Лила”, “Лукойл”, “Рось”, “WOG”, “Украина-Нафта” и “Вик-Ойл” (”Укртатнафта”).

В Верховной Раде зарегистрирован законопроект, в котором предлагается обязать страховщиков применять коэффициенты бонус-малус в зависимости от наличия или отсутствия страховых случаев по вине страхователя за предыдущий период.

Сейчас же страховщики делают это добровольно. Это представляет для страховщиков определенную трудность, поскольку проверить, был ли новый клиент виновником ДТП, практически невозможно. Обычно страховщики просто верят клиентам на слово.

Поэтому в законопроекте предложено, что вести сбор, хранение и предоставлять информацию о наличии ДТП по вине страхователя должно Моторное (транспортное) страховое бюро. В МТСБУ утверждают, что готовы вести подобную централизованную базу. «Единая централизованная база данных МТСБУ готова к получению и обработке информации от страховых компаний. Страховщики уже высылают нам информацию. На данный момент бюро анализирует степень готовности этой информации для размещения в базе данных. Члены бюро могут сами заходить в нее и получать необходимую информацию для расчета бонуса-малуса. В этой базе данных будут учитываться выданные полисы. Учет ДТП ведет единая база данных ГАИ, созданная совместно с МТСБУ. У Моторного бюро есть доступ к этой базе. В будущем у страховщиков тоже будет к ней доступ. В целом, страховой компании - члену МТСБУ в будущем не надо будет делать дополнительные запросы в какие-либо инстанции»,- пояснил президент МТСБУ Владимир Романишин. Но страховщики сомневаются, что база появится скоро. «Такая база данных жизненно необходима. Говорить о реальных сроках воплощения, к сожалению, сложно, хотя работы в этом направлении уже не один год ведутся МТСБУ»,- отметил господин Запорожец.

Уважаемые страхователи!

96 % всех событий, вследствие которых наступают убытки наших страхователей автотранспорта, составляют дорожно-транспортные происшествия (ДТП), значительная часть из которых возникает вследствие неудовлетворительного состояния автодорог. Обращаем Ваше внимание, что к неудовлетворительному состоянию дорог относятся:

• колдобины, ямы;
• препятствия, которые своевременно не ликвидированы;
• скользкая поверхность дорог, которая имеет место вследствие несвоевременной обработки дорог веществами, которые приводят к таянию ледового покрытия или уменьшают скользкость (гололедица и т.п.);
• снеговые заносы, своевременно не убранные дорожными службами.

Значительная часть ДТП происходит именно по указанной причине. Как правило, при таких авариях работники ГАИ обвиняют водителей в том, что они нарушили п. 12.1 ПДД Украины, а именно “при выборе безопасной скорости движения не учли дорожную ситуацию”, но

ответственность за удержание дорог в надлежащем состоянии в Украине несут дорожные эксплуатационные управления (ДЕУ).

Если Вы или водитель вашего предприятия окажетесь в такой ситуации и будете уверены, что ДТП случилось по причине неудовлетворительного состояния дороги, будьте внимательны и тщательно соблюдайте следующий порядок действий:

1. Вызовите работников ГАИ на место события.

2. Требуйте составление работниками ГАИ административного протокола согласно ст.140 Кодексу законов об административных правонарушениях (КЗАП), которая называется: “Нарушения правил, норм и стандартов при удержании путей, неприменения мероприятий по своевременному запрету или ограничению движения или обозначения на дорогах мест проведения работ”.

3. Обратите внимание работников ГАИ, что согласно п.2.12 “Инструкции по организации проведения и делопроизводства в делах об административных нарушениях правил, норм и стандартов, которые касаются обеспечения безопасности дорожного движения”, утвержденной Приказом МВД Украины №1217 от 22.10.2003 г. и зарегистрированной в Министерстве юстиции Украины за №974/8295 24 октября 2003 г., работники ГАИ, при наступлении правонарушения, предусмотренного ст.140 КЗАП, должны, кроме обычного административного протокола, составить детальный акт произвольной формы (с соответствующими замерами и схемой) относительно наличия обстоятельств, которые подтверждают факт этого правонарушения. Упомянутый акт складывается с участием двух свидетелей, которые его подписывают. Этими свидетелями могут быть и участники ДТП. При этом отмечаются фамилия, имя и отчество, адреса проживания свидетелей. В дальнейшем этот акт используется как доказательство в деле про административное правонарушение.

4. Ни в коем случае не подписывайте административный протокол, в котором ГАИ будет обвинять Вас в нарушении требований п. 12.1 ПДД Украины (или сделайте в нем отметку, что Вы не согласные с обвинениями ГАИ и считаете, что ДТП случилось через неудовлетворительное состояние дороги).

Составление указанных документов позволит снять с Вас обвинения в совершении ДТП и, если вследствие ДТП причинен вред жизни, здоровью или имуществу третьих лиц, не применять к Вам санкции административного, гражданского или криминального характера.

Убедительная просьба, распечатайте и по возможности возите эти рекомендации с собой в автомобиле! Желаем Вам - ни гвоздя, ни жезла!

Дорожишь автомобилем,
но не страхуешься - думай о последствиях!

Автомобильный вандализм процветает, угонщики жируют, а автовладельцы игнорируют страховки.

Такой, достаточно категоричный, вывод можно сделать на основании анализа “Центра исследований Европейского страхового альянса”. И цифры, полученные в результате исследования, должны были бы насторожить автовладельцев: по данным Центра, за последние пять лет практически половина киевлян-владельцев авто пострадала от актов вандализма, причем каждый из них в среднем дважды становился его жертвой.

Что касается материальной стороны вопроса, то 34% пострадавших от вандалов понесли ущерб, доходящий до $100, а 42% “попали” на сумму до $500.

Чаще всего автомобилю наносят такие “травмы”:

• повреждение стекол,
• прокол шин,
• нанесение царапин,
• взлом автомобиля с целью кражи имущества.

Рассмотрим, как же автолюбители защищаются от взломщиков и хулиганов и на чем “прокалываются”.

Парковка

Прежде всего, чтобы не угнали ваш автомобиль, он должен быть надежно припаркован. Особенно на “ночевку”, ведь большинство “нападений” на автомобили совершаются именно в ночное время (70%).

Оказалось, что 48% опрошенных паркуют свои автомобили на ночь у подъезда (из них только 64% машин - застрахованы). И только 25% автовладельцев пользуются услугами охраняемых стоянок, 17% паркуют машины в гаражах, 8% - во дворах частных домов. При такой беспечности хозяев вору-то и напрягаться не надо, остается только выследить подходящее авто.

Защита

Конечно, причина беспечности владельцев машин - в их уверенности, что “подручные” средства защитят авто от постороннего вмешательства. И все же, только 55% автовладельцев удалось уберечь свой автомобиль от угона и вандализма благодаря сигнализации, автомобильной защите от угона и блокировке руля.

Теперь о проблеме угона. Она коснулась 3% опрошенных (казалось бы, не так уж и много?). Но что интересно: ни один из них не пользовался услугами охраняемой стоянки. По логике, после попытки или собственно угона пострадавший должен был задуматься о надежности парковки. Так вот, после происшествия только 14% автомобилистов стали оставлять свои машины на охраняемых стоянках.

Страховка

Если уж лень позаботиться о “ночной” парковке, надо было бы хотя бы подстраховаться от угона. Оказалось, что киевские автолюбители как-то не задумываются над этим: почти 70% используют услугу страхования автомобиля и гражданско-правовой ответственности, однако только 32% автомобилей застрахованы на случай угона. Как результат, количество возместивших ущерб за счет страховки и на счет собственных средств - практически одинаковое.

А вот женщины, как всегда, на высоте. Их природная осторожность, которую так любят ставить им в укор водители-мужчины, и здесь проявилась довольно ярко: автомобили застрахованы у 67% женщин-автовладельцев, в то время как среди мужчин этот показатель едва перетягивает за половину - 54%.

По статистике департамента, ГАИ МВД Украины, обнародованной в августе 2007 года, наибольшее количество угонов осуществляется:

• во Львовской обл. (за 7 месяцев угнано 320 автомобилей, из них 250 - иномарок),
• в Донецкой обл. (357 и 111 соответственно),
• в Днепропетровской обл. (212 и 92),
• в Киеве (327 и 298).

Всего за 7 месяцев текущего года в Украине было угнано 3734 автомобиля, из них 2969 - иномарки.

Причины отказа от страхования

Среди основных причин отсутствия полиса автострахования киевские автовладельцы назвали:

• отсутствие финансовой возможности (27%),
• нехватку времени (19%),
• негативный опыт друзей в работе со страховыми компаниями (11%),
• недоверие к страховым компаниям (10%).

Интересно, что 23% автомобилистов вообще никогда не задумывались о возможности застраховать свой автомобиль.

И в завершение - причины отказа от страховки по гендерному признаку:

• большая часть мужчин (30%) решающим фактором назвала отсутствие финансовых возможностей (!),
• большая часть женщин (25%) просто никогда не задумывалась о страховании своего авто.

Опубликовано на сайте: 16.10.2007
Источник: http://pk.kiev.ua/